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　　随着社会的进步和科技的飞速发展，各种新兴产业层出不穷。在每一个新兴产业的背后，除了迎接市场的热烈欢迎，也常常伴随着质疑的声音与无数的挑战。尤其是在这些新兴领域尚未成熟之前，风险和不确定性更是考验着人们的判断力和耐力。 2015年5月，北大的校园内首次出现了共享单车。这一新兴的出行方式，虽然在初期并未引起太多波澜，但随着试点的成功，到了2016年，各大资本纷纷入驻，共享单车的浪潮开始席卷全国。无论是街头巷尾，还是城市的繁华地带，小黄车、小蓝车的身影无处不在，仿佛成了城市的一部分。

　　在这起悲剧中，交通事故责任认定书成为了案件的关键。交警在报告中明确指出，司机未能在转弯时注意观察路况，因此负有一定的责任。然而，最终认定书将主要责任归咎于小成本人。因为小成未满12岁，按照法律规定，他并不具备骑行共享单车上路的资格。他擅自解锁并骑行的行为本身就属于错误，加上他与同伴们逆向骑行，导致了这起致命事故。因此，小成的行为被认为是事故发生的主要原因，而他也应对自己的死亡负有大部分责任。 根据这一认定，尽管小成已不在人世，司机的责任仅限于次要部分，并未达到小成父母要求的赔偿金额。面对赔偿金额的失败，小成的父母将愤怒转向了共享单车的公司，认为是单车的密码系统漏洞导致了孩子的死亡，应当为此承担责任。于是，他们提出了一个天文数字——760万元的赔偿要求。 对于这个要求，许多人都感到震惊。共享单车的公司虽有管理上的缺陷，但核心原因无疑是孩子盗骑自行车的行为。那么，如何将责任完全归咎于共享单车公司呢？法院在审理过程中清楚地了解了事情的真相，虽然共享单车行业在当时还处于发展阶段，技术的不足确实对事件有一定影响，但这并不是导致悲剧的主要原因。 根据《民法典》规定，如果行为人因过错侵害他人权益造成损害，则应承担侵权责任。虽然共享单车公司存在管理上的疏忽，但这并非事故的根本原因。法院最终裁定，单车公司应赔偿小成父母67060.44元，但对于其他赔偿要求则一一驳回。同时，因本案属于交通事故，保险公司也支付了大约55万元的赔偿。 然而，无论赔偿金额如何浮动，小成的生命依然无法挽回。这起事故给所有人敲响了警钟：只有在平日的教育中加强对孩子安全意识和道德观念的培养，才能有效避免类似悲剧的发生。孩子的生命，是无法用金钱来衡量的，而真正的悔恼，最终只能留给那些失去亲人的家庭。返回搜狐，查看更多