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　　最新公布的汽车销量榜上，一款曾经连续多年霸榜的国民神车滑落至第20位，而它的新能源对手在退市前仍交出了年销40万辆的成绩单。

　　曾几何时，第三代哈弗H6是紧凑型SUV市场的绝对王者。它曾在巅峰时期创下连续多月销量破3万的传奇。而根据最新公布的2025年1-11月销量数据，哈弗H6仅售出8万多辆，在紧凑型SUV销量榜上排名第20位。

　　与此同时，它的老对手比亚迪宋PLUS新能源在同一时期售出19万辆，排名第四。而就在不久前，这款曾单月销量达6.36万辆的车型，已低调从比亚迪海洋网的展厅里谢幕。

　　最近一年汽车市场的变化令人意外。根据2025年1-11月的销量数据，紧凑型SUV市场已经重新洗牌。

　　吉利星越L以23.4万辆的销量夺得桂冠，紧随其后的是同样来自吉利的博越L，销量21.9万辆。丰田RAV4荣放和比亚迪宋PLUS新能源各售出19万辆，分列第三和第四。

　　在这个排行榜上，哈弗H6的8万多辆销量仅排在第20位。而就在几年前，这款车还是这个市场的销量冠军，长期占据榜首位置。

　　与此同时，比亚迪宋PLUS在退市前的2025年全年销量仍超过40万辆。这一数据背后，是它曾创下的单月6.36万辆的惊人销售记录。

　　面对市场变化，哈弗品牌并未放弃H6这款经典车型。2026年初，哈弗推出了2026款H6L，试图通过产品升级寻求突破。

　　新款H6L在尺寸上全面提升，长宽高分别为4800/1895/1730毫米，轴距达到2810毫米。相比之前车型有明显增加，提供了更宽敞的内部空间。

　　动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两种涡轮动力选择，起售价为11.79万元。其中2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，匹配9挡双离合变速箱。

　　哈弗H6新能源版本采用PHEV插电混动技术，纯电续航可达110公里，满油满电综合工况续航突破1150公里。匮电油耗低至5.6L/100km。

　　就在哈弗H6推出新款的同时，比亚迪宋PLUS却悄然退市。这款曾经的“销量王”已经从比亚迪海洋网的展厅里撤下。

　　宋PLUS的历史使命似乎已经完成。它是比亚迪DM-i超级混动技术的“功臣元老”之一，曾精准切中消费者既要省油又无续航焦虑的痛点。

　　2025款宋PLUS DM-i搭载的是第五代DM技术，提供从75公里到160公里不等的纯电续航版本。综合续航最长可达1500公里。

　　退市并不意味着“宋”品牌的衰落。比亚迪已经将资源聚焦于宋Pro和定位更年轻的宋L上，用更新的第五代DM技术巩固市场。

　　它搭载的2挡DHT变速箱是混合动力专用设计。系统最大功率130千瓦，强调在保证动力性能的同时提高燃油经济性。

　　比亚迪宋PLUS DM-i则搭载1.5L自然吸气发动机与永磁同步电机的组合。它的E-CVT无级变速箱提供了平顺的驾驶体验。

　　宋PLUS DM-i的发动机热效率高达43.04%，电动机最大功率145千瓦。百公里加速最快仅7.9秒，WLTC综合油耗低至1.98L/100km。

　　在空间表现上，两款车各有特色。哈弗H6新能源车身尺寸为4683×1886×1730毫米，轴距2738毫米。

　　新款H6L则进一步扩大了尺寸，轴距增加到2810毫米，属于中型SUV范畴。车内还规划了22处实用储物空间。

　　宋PLUS新能源车身尺寸为4775×1890×1670毫米，轴距2765毫米。它的后排腿部空间较为充裕，身高180cm的乘客坐入后仍有两拳左右的余量。

　　配置方面，两款车都配备了L2级智能驾驶辅助系统。哈弗H6新能源提供12.3英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表。宋PLUS则搭载DiLink 100系统，高配版配备15.6英寸自适应旋转屏。

　　如今的紧凑型SUV市场已经发生了结构性变化。在2025年1-11月销量超10万辆的16款车型中，有10款是国产品牌，5款属于新能源车。

　　这个细分市场的竞争焦点已经从传统的燃油经济性和空间大小，扩展到智能功能、电动体验和综合用车成本。

　　吉利星越L和博越L的崛起，以及比亚迪宋PLUS等新能源车型的强势表现，反映出消费者对技术先进性和综合产品力的更高要求。

　　哈弗H6面临的挑战并非单一竞争对手造成，而是整个市场向新能源、智能化转型过程中的系统性压力。

　　虽然常被拿来比较，但哈弗H6和比亚迪宋PLUS已经逐渐走向不同的发展道路。哈弗H6继续坚守在主流燃油和混动SUV市场，通过H6L等车型拓展产品线L试图通过尺寸升级、配置提升和动力优化，在竞争激烈的市场中保持存在感。它的1.5T和2.0T涡轮动力选择，以及2810毫米轴距带来的空间优势，是其主要的竞争力。

　　比亚迪则通过产品线梳理和更新换代，让宋PLUS功成身退。宋Pro DM-i和宋L DM-i等新一代车型接过了市场接力棒，用更新的技术巩固市场地位。

　　两款车的比较，更像是两个时代、两种技术路线代表了传统SUV企业对市场变化的应对，而比亚迪宋PLUS的退场与传承则展示了新能源车企快速迭代的产品策略。

　　当市场格局已变，哈弗H6L带着升级的尺寸和配置重新出发，2.0T发动机功率提升至175千瓦，轴距拉长至2810毫米。

　　而在新能源展厅里，比亚迪海狮06已经悄然接替了宋PLUS的位置。这场竞争远未结束，只是换上了新的参赛者和新规则。两款曾经的王者，正沿着不同的轨迹寻找新的生存空间。

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