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　　上汽通用五菱申请柔性车身总拼系统及车身制造生产线专利，实现跨架构车型混流生产

　　上汽通用五菱申请基于后氧电压调整的排放优化控制方法专利，可有效降低WLTC循环高速及超高速段NMHC、NOx等污染物的排放量

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　　上汽通用五菱五菱牌纯电动载货汽车底盘新车申报：100kW驱动电机 能否抢占城配新市场？

　　上汽通用五菱申请柔性抓手专利，实现抓取装置在水平面内两个垂直方向的独立调节

　　上汽通用五菱申请传感器标定方法专利，有效提高车辆导航在复杂动态环境下的定位精度和鲁棒性